Bạn sử dụng loại lốp nào để đi nghỉ ở biển hay Hồ Balaton. Nhưng bạn nên chọn thương hiệu nào? Bây giờ nó thành ra
Chúng ta đã nói về cách chúng ta có thể quyết định có nên thay lốp xe ô tô hay không, và cả những quan niệm sai lầm về lốp xe mùa hè. Nếu bạn vẫn còn lo lắng, đây là tổng quan mới nhất về nonstopgumi.hu và Használtautó.hu, bởi vì họ đã đo lường đâu là lốp mùa hè tốt nhất cho mùa giải.
Bản thân bài kiểm tra lốp bao gồm các phép đo thông thường: khoảng cách phanh trên đường nhựa khô và ướt, đặc điểm vào cua trên cả hai bề mặt, đo tiếng ồn và độ lăn bánh trên đường khô, và cuối cùng là tính điểm độ mòn. Bài kiểm tra đã kiểm tra tổng cộng 17, hay đúng hơn là 15 + 2 bộ lốp, vì hai bộ lốp mùa đông được thêm vào 15 bộ mùa hè.
Đừng mạo hiểm
Theo kết quả thử nghiệm, lốp xe mùa đông mới với đánh giá "yếu" và Laufenn S Fit EQ giảm giá là một sự thỏa hiệp khá mạnh mẽ. Đánh giá "tồi tệ" của lốp xe mùa hè đã qua sử dụng, Dayton Touring và lốp xe mùa đông đã qua sử dụng là một thông điệp rõ ràng rằng chúng không đáng để bắt đầu mùa giải. Khả năng phanh tốt của chiếc xe là vấn đề then chốt trong việc ngăn ngừa tai nạn, trong trường hợp khẩn cấp có thể tùy thuộc vào loại lốp phù hợp mà chúng ta có thể dừng trước con ngựa vằn hay không.
Nhiệm vụ cạnh tranh và người hoàn thành
Bridgestone Turanza T005 nổi lên như là người chiến thắng cả về khả năng phanh và đặc tính vào cua trên đường khô, trong khi Michelin Primacy 4 đưa ra dữ liệu tốt nhất về đường ướt - tiếp theo là Goodyear EfficientGrip Performance trên bục tổng thể. Đáng ngạc nhiên là lốp mùa đông mới cho kết quả khá tốt, không tăng thêm 10% quãng đường phanh khi phanh khô, trong khi lốp mùa hè đã qua sử dụng, đã 7 năm tuổi và được bảo quản trong điều kiện không phù hợp, đã cho hơn 40%. Nó thậm chí còn quyết liệt hơn là chiếc xe mùa đông đã qua sử dụng, cũng được nhìn thấy nhiều, dừng lại ở 30,1 mét thay vì 14.
Lốp mùa đông mềm - thậm chí còn mới cũng tỏ ra tốt về mặt tiếng ồn, nó đứng thứ hai sau Michelin CrossClimate đầu tiên, nhưng Michelin Primacy 4 cũng đứng thứ ba. Về khả năng triển khai, tức là khả năng chống lăn, loại lốp đã qua sử dụng cứng tốt được ưu tiên hàng đầu, chỉ dừng lại ở đó là điều khó khăn, nhưng cũng có thể nói điều tương tự về các loại lốp khác hoạt động tốt trong cuộc đua này.
Đừng hút thuốc trên đường
Về độ mòn, phần lớn mặt sân năm nay tỏ ra rất tốt, 10 chiếc lốp hoạt động rất tốt, vạch đo thực tế không thể hiện rõ trên chúng. Infinity Ecosis thực sự bốc khói sau khi phanh khô, nhưng hiệu suất cao Taurus dường như cũng là một trong những loại lốp kém bền nhất trong số các loại lốp mùa hè. Michelin CrossClimate hoạt động rất tốt trong điều kiện mùa hè, nhưng độ mòn trên mức trung bình. Một chiếc lốp mùa đông giảm giá đáng kể ngay cả khi nó còn mới, và nếu nó đã được sử dụng, nó có thể bị phá hủy hoàn toàn với một vài lần phanh khẩn cấp vào mùa hè, nhưng điều tồi tệ hơn là nó đã có quãng đường phanh khủng khiếp. "Tiết kiệm lốp xe không đáng, nếu không tin thì xem kết quả kiểm tra chi tiết!" - Mátyás Katona, tổng biên tập của tạp chí Használtautó.hu và là người điều phối thử nghiệm, gợi ý.
Về số đo
Kết quả tốt nhất trong mỗi hạng mục được so sánh với các hạng mục khác. Để đánh giá tổng thể, quãng đường phanh đo được trên nhựa đường khô là 30%, quãng đường phanh đo được trên đường nhựa ướt là 20%, độ mài mòn là 15%, các đặc tính khi vào cua và lực cản lăn đo trên đường nhựa khô và ướt là 10-10% và tiếng ồn. mức là 5 Nó dựa trên% trọng số.
Kết quả chi tiết xem tại đây.
